一季度畅通辅道人行道，上半年建成晓庄互通！继去年完成主线通车，实现“井”字快速内环闭合后，红山路—和燕路快速化改造工程进入最后冲刺，即将迎来全面完工。

红山路—和燕路快速化改造工程

红山路—和燕路快速化改造工程南起新庄立交，沿路下穿老京沪铁路、沪宁城际、红山南路、丹霞路、华电路、迈皋桥广场等，新增和燕路北向西匝道隧道，新建晓庄广场互通，向北穿神龙路后与和燕路过江通道衔接，全长约6.12km，主线双向6车道、设计速度60km/h，辅道双向4车道、设计速度40km/h。

(相关资料图)

其中，红山路隧道、红山路段地面道路于2020年6月建成开始试通车，1.43公里长的红山路隧道下穿沪宁城际铁路、华跃路、丹霞路等多个交通节点，车辆无需经过红绿灯便可快速往来于华电西路和新庄立交，有效改善了铁北、迈皋桥地区居民出行条件。和燕路隧道、吉祥庵隧道、晓庄互通立交主线桥及二层匝道桥于2022年12月28日建成试通车，至此红山路工程主线全线贯通，与燕子矶长江隧道连通，极大改善城北地区交通出行，对南京拥江发展、老城面貌换新具有重大意义。

目前，和燕路辅道及人行道计划于2023年3月完成，晓庄互通立交三层匝道桥及部分地面辅道计划于2023年5月1日前全部完成。

红山路—和燕路是南京市“井”字内环快速路系统中的北支，对完善南京“井”字加外环快速路网体系、强化区域服务功能具有重要意义。工程通车后不仅能快速承接过江车辆，缓解城北交通拥堵，还将有效串联起南京主城与和燕路过江通道，对提升城市路网服务水平，促进沿线土地利用，拓展城市发展空间，改善城市景观环境等具有重要意义。

红山路—和燕路快速化改造

道路综合杆件工程

红山路—和燕路快速化改造道路综合杆件工程全长约5900米，共敷设电缆33200米，安装综合杆件135套，中杆灯38套，单双臂灯528套，项目全线完工后将保障过江隧道与新庄段的快速化连接段的夜间照明，极大程度地改善南京市城北地区交通出行环境。

项目团队通过对可研方案研究、现场实地踏勘并经充分调研和论证，在满足道路交通照明基本要求的基础上，创新采用LED新光源、综合杆件设计、智能控制技术，以多手段、在多环节上赋能工程项目，凸显南京城市照明特色，响应国家“双碳”目标要求。

设计亮点

展现源远流长、古今结合的城市文化。南京是一座古典与现代之城，在设计中选取色温3000-4000K的柔和雅致光源，在夜间仿佛千万颗明珠将东西南北缀连，点亮这座古老的城市，通过照明将现代化城市的繁华与历史感厚重的古都有机结合——动则是现代城市日新月异的发展脉搏，静则是六朝古都厚重祥和的纵深底蕴。

创建简洁明亮，清爽美丽的城市环境。工程整体采用综合杆件设计，由主副杆、横臂和灯臂组成，形成了满足各类城市公共设施的挂载空间，如信号灯、摄像机、标志牌等，实现“多杆合一”，有效解决了城市交通杆件林立、地上地下空间资源浪费的问题。通过综合杆件设计，对照明、交通、公安等职能充分整合，实现集约化建设和集中式管理，美化城市道路环境，夯实智慧城市底座。

打造环保自然、节能降碳的城市名片。该工程整体采用LED新光源，能耗相比于传统高压钠灯降低近60%，此外物联网、数字化技术的运用是该工程的亮点，基于南京照明集团统一管理平台，对道路内照明设施整体控制，在保证照明效果的同时根据不同的时间段和车流量智能调节灯具照度，进一步发挥LED新光源的节能效益。

来源：南京市城建集团